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    挂车车桥结构
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      1. 山东金盛车桥制造有限公司是一家集科研、设计、生产、销售于一体的专业化企业,凝聚了120余名技术精良的员工,并由专业设计人员针对国内外不同国家和地区的技术标准和市场需求进行准确把握和快速优化设计。

    发布时间:2024-12-16 13:53:26
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    山东金盛车桥制造有限公司
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    信息详情
    挂车车桥结构主要由轴梁、凸轮轴、制动总成、轮端总成、调整臂及各类垫圈、螺栓等元件组成。

    主要组成部分:
    1、轴梁:轴梁是车桥的主体结构,用于连接车轮并承受车身重量。
    2、凸轮轴:凸轮轴在车桥中起到关键的作用,通常与制动系统相关联,用于控制车轮的制动和释放。
    3、制动总成:制动总成包括制动鼓(或制动盘)、摩擦片、制动气室等部件,用于实现车轮的制动功能。
    4、轮端总成:轮端总成包括轮毂、轴承、油封等部件,用于支撑和转动车轮。
    5、调整臂:调整臂用于调整制动间隙,确保制动系统的正常工作。

    分类与特点:
    挂车车桥可以根据其功能和结构特点进行分类,主要包括转向桥、驱动桥、转向驱动桥和支持桥等几种类型。其中,支持桥是挂车上比较常用的车桥类型,其主要特点是承担车身重量、缓冲路面颠簸、保障车辆制动和维持车辆行驶。
    1、转向桥:通常位于挂车牵引车上,由两个转向节和一根横梁组成,车轮装在转向节上,实现车辆的转向功能。
    2、驱动桥:将发动机的转矩经过降速增矩、改变动力传输方向后,分配到左右驱动轮,驱动车辆行驶。驱动桥又可分为整体式驱动桥和断开式驱动桥两种类型。
    3、转向驱动桥:在结构上既包含驱动桥的主减速器、差速器和半轴,也包含转向桥的转向节和主销等,主要承担转向和驱动的功能。
    4、支持桥:通常用在牵引车后的挂车上,主要作用是承担车身重量、缓冲路面颠簸、保障车辆制动和维持车辆行驶。支持桥又可以细分为盘式车桥、鼓式车桥、低平板车桥、特种车桥、凹式车桥、三线六轴车桥等类型。

    连接与固定方式:
    挂车车桥一般都是连接在悬架上,然后悬架连接车架、固定在底盘上。车桥两端用于连接车轮,上方则通过悬架连接在车架上。这种连接方式使得车桥能够稳定地支撑车身重量,并缓冲路面颠簸对车身的冲击。

    应用与维护:
    挂车车桥广泛应用于各种挂车和半挂车上,是车辆行驶系统的重要组成部分。在使用过程中,需要定期对车桥进行检查和维护,包括检查制动系统、轮端总成、轴承等部件的磨损情况,以及调整制动间隙、更换磨损件等。

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